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不过2015年-2017年，官方曾放开了资质条件，发放了足足15张新势力资质。
但2017年后迅速收紧，以后再想造车，就和OTT牌照一样，只能砸钱收购了。
王逸准备尽快开始布局，投入巨资，尽量在两年内组建起班底，储备技术专利。
三年内拿到资质、建厂，四年内开售，也就是2016年左右，星逸汽车上市。
这个时间点正好。
毕竟新能源前期电池成本降不下来，技术突破不了，续航短，发力早了也意义不大。
前世，新能源经历了三个发展阶段。
第一阶段，2017年之前，新能源的探索期，油改电为主，微型车为主，骗补贴为主。
第二阶段，2018年到2020年是行业洗牌出清期，随着补贴下降，微型车遭遇暴击，纯电和插混开始发展，特斯拉引入，鲶鱼效应开始。
第三阶段，2021年后，竞争和爆发期。国产新能源迎来大爆发，技术、品质、体验全方位提升，疯狂吞噬油车市场。
