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还有高德的精准地图加持，不管是L2，还是L3，L4，都没压力。
至于造车？
还得是自己来！
前世哪怕是华为，和第三方合作，都四处碰壁，四处被坑，直到最后牵手濒临破产的小康汽车，才有了问界。
王逸可不想受这个窝囊气，还是星逸品牌，亲自下场造车。
而造车资质，就成了大问题！
新能源造车资质有两个资质，一个是发改委的大资质，另一个则是工信部的小资质。
这两个资质，都不好拿。
比如发改委的大资质，需要具备融资能力、研发能力、生产能力、品质保障与服务能力，且具有正向研发能力，拥有相关发明专利，掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化等设计开发、试验检测、监控能力。
除此之外，还要两年内建厂，三年内开售车辆。
