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港口的景象宛如一场宏大而有序的交响乐演奏。那些高耸入云、足有二十多米之高的桥吊，好似钢铁巨人一般，在没有人工直接操控的情形下，凭借着精密的智能系统，有条不紊且精准无误地将一个个巨大的集装箱，稳稳地安置在预定的位置上。
每一次的起吊、移动与放置，都衔接得恰到好处，仿若经过无数次排练的精彩表演，让人不禁对科技的力量肃然起敬。
“传统航运业有句老话：三分在船，七分在人。”不知何时，自动驾驶技术航运项目负责人周海峰悄然来到吴浩身旁冲着他说道
周海峰的眼神中透露出一种对过往传统的缅怀，又带着对当下变革的笃定与期待，缓缓说道：“但现在，我们正站在时代的转折点上，亲手改写着这个延续已久的比例。”
他的声音低沉而有力，仿佛在宣告一个新时代的来临。
吴浩闻言笑了笑，他的目光自然而然地落在主控台上那个闪烁着光芒的“浩宇智行”系统界面上。
在那明亮的屏幕上，整艘船以逼真的3D模型呈现出来，仿佛一个微观世界被浓缩于此。
每个舱室的实时状态都清晰可见，从发动机那有节奏的转速，到货舱内精确的温度，数千个数据点犹如灵动的音符，以优雅而流畅的波形图形式不断流动着，它们交织在一起，奏响了一曲关于船舶运行的科技乐章。
“除了自动驾驶外，这套系统最让我们意外的其实是燃油效率。”周海峰一边说着，一边熟练地在操作台上调出一组对比数据。那些数据仿佛是无声的证言，鲜明地揭示着科技带来的巨大变革。
“您看，同样的航线，自动驾驶系统比经验最丰富的船长还能节省8%的燃油。”他的语气中带着一丝难以掩饰的兴奋与自豪，仿佛在展示一件稀世珍宝。
