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起码在亚洲,一定市场广阔。
因为东方人的身体素质不比西方人,对这种行李箱的渴求,当然也比西方人要大的多。
更别说他还大概估算了一下生产成本。
他发现如果做到和新秀丽公司相同的质地,在港城生产也就二百港元一只,在内地建厂的话成本会更低,一百元港币就足够了。
这样的东西,哪怕他花钱买专利,做出来卖三百美金一只也是暴利啊。
更别说宁卫民还无意中给他出了个更好的主意,大概率可以绕开新秀丽公司的专利呢。
就是这样,曾宪梓表面未动声色,内心却欣喜若狂。
都没等宁卫民出国呢,他就派出专人去调查世界范围行李箱专利注册的情况。
结果最后更为惊喜地发现,世界范围内注册记录在案的,除了1970年,美国人Bernard D. Sadow申请了用一个软绳拖行的带轮子的皮箱的专利。
就是1982年新秀丽(Samsonite)公司在此基础上加宽了行李箱,并成功将把手上的牵引皮绳收纳在行李箱内,使行李箱的外观更加简洁的相关专利。