第四十四章 排练小组碰头 (第2/7页)
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媒体重提起三年前的“凯鲁比尼号”重大铁路事故，表示当局应优先着手降低帝国铁路运输业居高不下的事故率，而不是试图“另辟蹊径”修什么地铁。
除了地铁的头条，帝国三家主流文化媒体，都或详或简地报道了安东·科纳尔教授的葬礼，并从作曲家身份的角度评价了他的整个艺术生涯：
《提欧莱恩文化周报》称他为“具有社会影响力的作曲家”，只用了较小版面客观报道了科纳尔教授的葬礼情况。
《乌夫兰赛尔艺术评论》称他为“当代作曲家”，但尖锐地指出，从他的中后期作品来看，他沉湎于古代音乐的研究是昏聩的选择，“断送了自己在前期艺术生涯中获得的荣誉”。
《霍夫曼留声机》称他为“当代著名作曲家”，认为他的中后期作品“素材是古旧的，内核是革新的”。该报尤其指出，科纳尔第三、第四交响曲突破了这个时代的和声、配器和曲式结构的局限，是一支“投向未来的长矛”，但其真正艺术价值“有待后世定论”。
“《霍夫曼留声机》勉强算是做出了最负责任的评价。”范宁神色平静地折好报纸，“不过这些媒体的乐评人，知识水平都还需要继续提高。”
“安东老师的第三、第四交响曲就算放到前世，也绝对是浪漫主义音乐的巅峰，艺术史上的封神之作。”
范宁趴在桌上，继续书写弦乐四重奏后一半的两个乐章。
上午飞快过去，中午让加尔文帮自己带了午餐，这一写就直接写到下午五点。
