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要知道，不管什么交通工具，速度越快，制动距离越长。
时速八十公里的轿车，想要完全制动的话,需要二十米到二十五米的距离。短于这个距离,那么将会直接撞上障碍物。
而时速一百公里的轿车,想要完全制动下来，需要四十米到四十五米左右。时速一百二十公里的汽车，想要完全制动下来，则需要一百米到一百二十米左右的距离。
至于高速列车的紧急制动距离更远，列车的速度更快，且本身质量非常的重，所以想要将其完全制动下来，非常的困难。按照我国现行的《铁路技术管理规程》规定‘列车在任何铁路坡道上的紧急制动距离，规定为八百米’。
而且这个标准还是有限制的，它不得超过一百二十公里，也就是说超过这个速度限制的话，那么制动距离远远不止这些。
除了列车以外，还有船舶。船舶的速度虽然很慢，远远比不上汽车和火车。但是船舶的吨位太重，往往都是数万吨，甚至数十万吨的庞然大物。想要让它紧急制动，非常的困难。
因为水的特性，所以船舶的制动能力很差。因此,我们往往会看到很多船舶相撞的事故,其原因就是发现距离太近，来不及制动了。
同样的，还有就是飞机了，尤其是近年来比较活跃的无人机市场，也都在研究着这项技术。
但是飞机速度太快，制动能力更差，几乎可以说没有，唯一的办法就是转向避让。所以这项技术想要在飞机上运用目前还是有很大的限制，尤其是在高速和超远距离探测方面，还是有很大的不足。
之前，吴浩他们在‘战场清扫者’小型高速攻击无人机上成功的运用了这项技术。
