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麦克亚当的这种问法，说明继续增派人手并不是一个现实的建议。
他绝对没有忽视圣塔兰堡地铁的隐患，相反他最重视的就是这里。
这几天他已经连续增派了三次人手了。
几大官方组织在以各有侧重但也存在合作的方式，巡查圣塔兰堡成千上万家黑烟滚滚的工厂和作坊，以及学校、车站、剧院、教堂、商业街等人流密集的公共场所。
从数量就可以看出，相比于各地工厂每次2名有知者的督导密度，博洛尼亚学派及特巡厅外协员在地铁安排巡查的有知者，以及调度的警力，已经接近了前者近十倍的数量。
圣塔兰堡地铁虽然只有一条线路，但修得十分庞大十分具有暴力美学感，它全长40多公里，有16个地铁站，其中至少有超十个都是人流量巨大的地下广场，铁轨上还有往返共计24辆周转列车，每趟列车又有5节车厢。
如果再算上民众不会去往，但同样涉及安全隐患的工作人员操作台、信号台、锅炉房
有知者数量太少了，做不到不漏死角地顾及所有场所。
如果还增派人手，成百上千家同样隐患频现的工厂缺口就会更大，可能还不等在地铁发现什么异常，另处一起大型事故就爆发了。
“没有，范宁先生仅提到地铁。”罗伊摇头。
