第149章 建设辽南(上) (第5/6页)
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船只投入也好办，京华的两大船厂，南边的在广西，北边的在山东，而且由于海贸风潮的影响，两大船厂一直都在拼命扩产，现在也无非把山东的船厂继续加大扩产就行了。
况且这造渔船不比造军舰，不仅船体小了很多，武备要求更是低得没有要求，相应的船体强度要求也就低得多了，制造速度远远高于军舰和武装运输舰，属于只要人力物力资源保障到位，就可以爆产量下饺子的那种。
当然，造船容易，让渔民买船就难了，因为这些辽东渔民根本没钱。
好在高务实之前在京师的时候就已经召集船舶系的大匠们商议妥了，造渔船不造那种三五个人就能扬帆出航，但其实只能在沿海附近撒网的小渔船，直接造那种需要三四十个人出海的中号渔船，乃至需要五六十个人操弄的大号渔船。
一来出海远一点，打捞得更多，二来这个数据基本上是按照辽南的基层体系来把控的。
比如一个自然形成的小村落，大致上就正好适用一艘中型渔船，而大一点村落或者小镇，就能适用一艘大型渔船。
至于船怎么买？这倒简单，首付三成，剩下的分期十年还款，甚至还接受渔获抵账。
什么，首付三成都给不出来？没关系，我这里还提供首付两成、首付一成等各种灵活买卖方式，甚至零首付也不是不可以，只是……咳，当然这个还款的利息肯定会略高一点点。
高兵宪唯一比某些后世之人厚道的一点是，他不要求抵押物。
