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他翻开第一页技术参数表：
“首先看船体结构。这艘船采用的是苏联特有的双层船壳设计，在关键部位还使用了特殊的波浪式焊接工艺。这种结构在恶劣海况下的抗压能力，比我们现有的单层船壳设计要强30%以上。“
坐在前排的轮机专家老张立即掏出笔记本记录，钢笔在纸上沙沙作响。
“其次是动力系统。“刘工继续道，“根据资料显示，它配备的是苏联最新研制的混合推进系统。主发动机功率达到24000马力，但油耗却比我们同功率的国产机组低了15%。“
“这半年的考察期，动力组的同志要重点研究它的传动装置和冷却系统。”
动力组的几名工程师兴奋：“是！”
刘总工又翻到补给系统的示意图：
“还有它的横向补给装置。大家看这个液压伸缩臂的设计，可以在5级海况下完成补给作业。我们现有的071型补给舰，只能在3级海况下作业。“
“还有材料方面，无论是涂层、钢材、缆绳……相信很多地方都比我们国内的材料要先进很多。我们材料小组的同志，也要努力。”
随后说了很多，
