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经过三个月昼夜不停的建设,有轨车路线终于贯通至矿区,工程小队在此设立了名为“矿区站”的中转枢纽。

按照安格最初的规划,从瓦拉加居西岸到第五城镇,沿途共设八个主要站点:起始的瓦拉加居西岸站,随后是矿区站、费尔福德河谷站、贝贝小河站、小平原要塞站、贝塔高地站、军团站,以及终点站第五城镇站。

总线路长达三千七百四十五公里,远超安格当初估算的三千公里,但也因此更加凸显了整个工程的浩大。

幸而,自第一段轨道开工伊始,安格便坚持“站点双头并进”策略,从每个站点同时向前后延伸施工,有效提升了整体效率。

全线铺设均采用双轨道设计,目前共有二十艘有轨工程车分布在各个施工区段进行作业。

更为关键的是,自阿姆纳地有轨车线路建设伊始,安格麾下的魔法学徒们便每日为钢轨铭刻坚固符文,这种前期累积的工作量如今也终于体现出成效,确保轨道稳定持久,也极大加快了整体推进速度。

在刚刚建成的矿区站内,几位休息中的土系魔法师坐在一旁小憩,聊起了最近工程进展的节奏。

“你说,安格子爵是不是已经彻底拿下了米拉金比山脉?”一名魔法师低声问着,语气中带着几分不确定。

“不会吧……要是真的拿下了,帝国上层怎么可能没一点动静?”旁边一人反驳。

话音落下,那名提问者沉默下来,若有所思。

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